车辆与结构动力相互作用

本书较全面地介绍移动荷载作用下车辆-结构动力相互作用的研究历史和现状、车辆-结构动力相互作用分析的理论与方法、车桥系统的自激激励与随机模拟、车桥系统的振动控制标准、风与地震荷载作用下车桥系统的振动、交通系统对环境及周围建筑的振动影响，以及交通车辆(铁路列车、地铁和轻轨列车等)与结构动力相互作用在桥梁、隧道、环境工程中的应用，重点介绍车辆与结构动力相互作用的分析理论、分析方法及其工程应用。.
本书可供科研人员和工程技术人员参考，并可作为相关专业的研究生教材和高等学校的教学参考书。...

前言.
第一章结论
1.1车辆与结构动力相互作用问题的研究历史
1.2车辆与结构动力相互作用问题的研究内容
1.3引起车桥系统振动的原因
1.4车桥动力相互作用的分析方法
参考文献
第二章结构动力分析的基本理论和方法
2.1单自由度体系振动分析
2.2多自由度体系振动分析
2.3逐步积分法
参考文献
第三章车桥系统的自激激励与随机模拟
3.1轨道不平顺
3.2车辆蛇行运动
3.3车桥系统随机激励的自回归模型描述
参考文献
第四章车桥系统的振动性能评价标准
4.1车辆运行安全性标准

随着行车速度的不断提高、交通密度的日益增加、荷载的逐渐加重，交通车辆(铁路、公路、地下铁道等的车辆)与结构(桥梁、隧道、房屋建筑等)的动力相互作用越来越受到人们的重视。一方面，移动车辆对结构物的动力冲击作用对结构的工作状态和使用寿命产生直接影响；另一方面，结构上运行车辆的平稳性和安全性又是评价结构动力设计参数合理与否的重要考虑因素。因此，对车辆—结构动力相互作用系统进行综合研究，以便对结构的动力性能和结构上(中)车辆的走行性作出动力分析和评估，确定它们在各种状态下的使用可靠性，是合理进行铁路、公路、城市轻轨、地铁等结构设计的工程实际需要，对于承受移动荷载的交通土建工..