中国汽车面对中国航天而脸红
内容提要 ：
这是一部指点中国汽车产业的激扬文字，这是一部创新之作。它蕴涵着我们热情、忧虑和期待。我们呐喊：迅速腾飞吧，中国自主汽车产业！
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这是一部指点中国汽车产业的激扬文字，这是一部创新之作，它蕴涵着我们的热情，忧虑和期待，我们呐喊，我们呐喊，迅速腾飞吧，中国自主汽车产业！
作者简介 ：
姚福泰，中国著名汽车新闻记者，四川达州市宣汉县庙安乡人，毕业于武汉大学新闻系新闻专业本科，获文学学士学位，在人民日报社主管的中国汽车报社从事新闻工作。
他酷爱采写深度报道，发表了数百篇数百万字的新闻作品，荣获中国汽车报社优秀奖，多次荣获中国产业报协会，中国汽车新闻工作者协会和中国汽车报社优秀新闻奖，荣获中国汽车新闻工作者协会好新闻作品通讯类第一等奖。 目录 ：
志气篇
“自豪”和“内疚” “两弹一星”和“中国汽车” 中国汽车技术开发难在何处 零部件工业自主开发能否成功关键在志气 中国汽车自动变速箱产业需发扬“两弹一星”精神 中国应抓紧用航天高科技开发汽车产品 政策篇 中国汽车产业自主创新遭遇政策空白 中国汽车工业缺乏国际竞争力的根源在“高起点” 中国汽车产业本可不被牵着鼻子走 中国必须掌握汽车工业自主发展权 自主开发需要政府创造良好的环境 政府支持自主创新不能停留在嘴上 为中国政府支持汽车产业自主创表支招 政府支持自主开发不悖世贸组织原则 管理篇 警惕外资企业“利润转移” 探寻中国汽车技术开发方向 零部件产业投资导向初级阶段的发展战略 警惕外国零部件公司的“独资”策略 旧的企业制度严重阻碍汽车齿轮行业发展 汽车行业利润为何猛降 零部件企业难以承受整车企业 转移成本压力 机动车用三角警告牌管理有漏洞 汽车“三包”触发诸多矛盾 政府应支持零部件行业争取自主检测权 合资合作篇 反对汽车行业的投降倾向 中国自主汽车电子产业在呻吟 博世收购长电部分资产内幕 国外汽车公司在中国赚了几道钱 车用空气悬架系统在中国“悬空” 荒唐：内资企业竟然不能和外资企业平起平坐 …… 前言：
缺乏以人为本的科学、合理、有效的管理，是中国自主汽车产业一直发展不起来的重大原因。在过去相当长的时间里，那些该由主管部门管的事，主管部门不管；那些不该由主管部门管的事，主管部门却管得很严。.
长期对外开放是中国的基本国策。自主汽车产业足国民经济的支柱。当前，虽然中国汽车产业有外资、国资和民资三大资本主体，但是，中国汽车产业要特别注意提升自主开发能力，要特别注意强化自主经营能力。..
中国强化自主汽车产业的自主权，是与中国在世界上的大国地位相匹配的必然选择。
中国发展汽车产业，应当采取“开放的大国图强”战略，在开放的基础上强化自主能力，充分发挥大国后起优势，追求持续发展..
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