GMDSS Services/内河运输工程系列丛书

航海信息技术指的是在海上航行的船舶之间、船舶与港口交通管理中心之间、船舶与公司之间以及船舶本身的交通信息处理、控制及通信技术，包括电子海图显示与信息系统(ECDIS)、全球海上遇险和安全系统(GMDSS)、全球定位系统(GPS)、船舶自动识别系统(AIS)、Internet与数字交通信息技术以及3S信息技术等。上述技术涉及航海、计算机应用、海洋测绘、图形图像处理、现代通信科学等学科和领域。由于它综合各种航行信息，自动化水平高，而且能够有效地提高船舶航行的安全性，所以，随着Internet技术和无线电通信技术的飞速发展和广泛应用，将逐渐形成以“海上数字交通”为标志的现代航海信息技术格局，为海上运输安全提供有力保障。

Chapter 1 GMDSS Introduction
1.1 General
1.1 1 History of Radio at Sea
1.1 2 Implementation of New System--The GMDSS
1.1 3 Basic Concept of the GMDSS
1.1 4 Navigational Sea Areas( GMDSS areas)
1.1 5 Operational Details
1.1 6 Basic Equipment( minimum requirements including duplication of
equipment) for Convention Ships
1.2 Sub-systems
1.2.1 The Digital Selective Calling(DSC) Terrestrial Calling System
1.2.2 The Satellite Communication System
1.2.3 The Maritime Safety Information (MSI) System
1.2.4 The Emergency Position Indicating Radio Beacon(EPIRB) System
1.2.5 The Search and Rescue Transponder( SART) System
1. 3 GMDSS Functions
1.3.1 Transmission of Ship-to-shore Distress Alerts by at Least Two Separate
and Independent Means, Each Using a Different Radiocommunieation
Service

进入’21世纪以来，随着我国海员劳务外派的规模不断扩大，中国籍高级船员已广泛地任职于悬挂各种国旗的船舶上。他们面临充满竞争的海员技术服务市场，不断问世的新型船舶，复杂多变的海上交通形势，日新月异的信息技术，因而需要有适时应变的素质，始终满足职业需要的能力。 全球海上遇险和安全系统(CMDSS)已于1992年2月1日开始实施并于1999年2月1日全面实施，它为船舶无线电人员的职责与设备配备要求及通信规则等带来了巨大的变化。本书立足于船舶无线电通信领域，符合国家教委有关高等教育的规定，满足最新STCW公约、《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》及《海船船员适任考试和..

航海信息技术指的是在海上航行的船舶之间、船舶与港口交通管理中心之间、船舶与公司之间以及船舶本身的交通信息处理、控制及通信技术，包括电子海图显示与信息系统(ECDIS)、全球海上遇险和安全系统(GMDSS)、全球定位系统(GPS)、船舶自动识别系统(AIS)、Internet与数字交通信息技术以及3S信息技术等。上述技术涉及航海、计算机应用、海洋测绘、图形图像处理、现代通信科学等学科和领域。由于它综合各种航行信息，自动化水平高，而且能够有效地提高船舶航行的安全性，所以，随着Internet技术和无线电通信技术的飞速发展和广泛应用，将逐渐形成以“海上数字交通”为标志的现代航海信息技术格局，为海上运输安..