现代轿车底盘构造与维修

改革开放以来，我国轿车保存量急剧上升，国产轿车大踏步升级换代，具有当今国际技术水平的国外轿车大量涌入。新结构、新工艺、新材料、新技术在现代轿车上广泛应用，这对汽车管理和维修行业提出了新课题。为使广大汽车管理和维修人员尽快掌握现代轿车的结构特点和维修技术，在广泛收集国内外轿车新结构、新技术的基础上。我们于1995年10月编写了《现代轿车构造与维修》讲义，受到读者的好评。根据两年多汽车运用工程专业本科、专科学生教学和培训中高级汽车修理工实践的体会，我们对原讲义进行了修改，编成此书，以飨读者。
现代轿车种类繁多，本书力图以一般和典型相结合的方式，理论和实用并重的原则，对现代轿车底盘、电源、空调的基本结构原理、典型结构、维修方法、常见故障诊断方法进行了系统的介绍，并编入了自动变速器、制动防抱死系统等汽车新技术，力求做到内容可靠，具有代表性、典型性、实用性，着眼于发展，图文并茂，通俗易懂。
本书既可作为中高级汽车修理工技术培训用教材，驾驶员培训教材和高等院校汽车运用工程专业的补充教材，也可供汽车维修管理人员和技术人员阅读使用。

新的时代总是有新的生活风尚以及新的生活方式、新的生活话题。轿车就是这个崭新的时代赋予我们的一个较新的事物紧密地贴近我们的日常生活，并且随着科技的发展，新结构、新工艺、新材料、新技术在现代轿车上广泛应用，这对汽车管理和维修行业也提出了新课题。如果你也对此课题感兴趣，那么相信本书会让你受益匪浅。

第一章 传动系
　第一节 离合器
　　一、离合器的功用及工作原理
　　二、膜片弹簧离合器结构分析
　　三、离合器零件的检查与维修
　　四、离合器常见故障及排除方法
　第二节 变速器
　　一、概述
　　二、现代汽车两轴式变速器及其榆修
　　三、自动变速器及其检修
　　四、变速器常见故障及其排除
　第三节 万向传动装置
　　一、万向节
　　二、万向传动装置的解体与检修
　　三、万向传动装置的常见故障及排除
　第四节 驱动桥
　　一、主减速器
　　二、差速器
　　三、半轴与桥壳
　　四、驱动桥的常见故障及排除
第二章 行驶系
　第一节 汽车车架
　　一、梯形车架及X形车架
　　二、脊梁式车架
　　三、平台式车架
　　四、桁架式车架
　　五、组合式车架
　　六、车架常见损坏及检修
　第二节 车桥与车轮总成
　　一、驱动桥的结构布置
　　二、转向桥
　　三、车轮总成
　第三节 悬架系统
　　一、悬架系统元件
　　二、前悬架系统
　　三、后悬架系统
第四节 行驶系统的故障诊断
一 方向盘抖振故障诊断
二 行驶跑偏故障诊断
三 乘坐性不良的故障诊断
四 轮胎磨损不均匀故障诊断
五 行走系统噪声故障诊断
第三章 转向系
第一节 机械转向系
一 转向操纵机构
二 转向器
三 转向传动机构
四 机械转向系的检修
第二节 动力转向系
一 动力转向系的结构原理
二 动力转向系主要结构元件
三 新型速度敏感型动力转向系简介
四 动力转向系的检修
第三节 转向系故障诊断理排除
一 机械转向系故障诊断与排除
二 动力转向系故障诊断与排除
第四章 制动系
第五章 汽车电源系统
第六章 汽车空调系统
主要参考文献

书摘
4．道路试验
道路试验也应在正常油温（50～80℃）状态下进行，试验内容及分析如下：
（1）正常或大功率工位下的“D”档道路试验：
试验方法及试验分析：将换档杆拨至“D”档，并将节气门保持
在全开状态(油门踏板踩到底)。
①观察按自动换档程序自1→2，2→3，3→超速档的升档过程。
若无某一升档过程（如无1→2升档），说明相应的电磁阀或换档阀有故障。
②同上述方法，检查自1→2，2→3，3→超速档升档时的冲击和打滑现象。
若冲击很大，说明主油路油压过高，贮能器工作不良或单向球阀失效。
⑧检查在“D”档的锁止和超速工位时，是否有反常的噪声和振动。
这项检查必须极端小心，因为反常噪声和振动常常与变矩器、传动轴、差速器等的不平衡有关。
④当在“D”档的2、3和超速工位运行时，检查2→1，3→2和超速档一3的强制低档的车速范围与标准值是否相符。标准值见表1-7。
⑤检查强制低档时有无反常的冲击和打滑现象。
⑥检查锁止装置。
将换档杆置于“D”档超速工位，保持大约75k/h的车速稳速行驶，然后轻轻踏下加速踏板，检查发动机转速是否急剧变化。
如果发动机转速变化跳跃明显，说明锁止装置不起作用。
表示关闭超速档状态
（2）“2”档位试验：换档至“2”档，踏下加速踏板至节气门全开位置。
①检查是否按自动换档程序自1—2升档。
②当在“2”档“2”位运行时，放松油门踏板．检查发动机的锁止作用。
若发动机无锁止作用，说明二档离合器压片制动器（图1·33中B1）失效。
⑧检查加减速时是否有异常的噪声．升降档时是否有冲击感。
（3）“L”档试验：
①检查在“L”档行驶时，应无法升档至第2档位，始终保持低速状态。
②放松油门踏板，检查“L”档行驶时发动机制动作用。
若发动机无制动作用，说明1档、倒档制动器失效。
③检查加减速时是否有异常噪声。
(4)“R”档试验：换档至“R”档，检查节气门全开时是否打滑。
(5)“P”档试验：在大于5。的坡道上停车，换档杆置于“P’’档。放松驻车制动器，检查停车锁止倒齿能否使车辆保持在坡面上不下滑。
四、变速器常见故障及其排除
不同类型变速器，其故障及表现特征也不相同。我们从手动变速器和自动变速器两类结构分别予以说
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