海难揭秘

    中国海洋事业的发展，曾有过郑和七下西洋的辉煌历史，但其后封建统治者闭关锁国严惩束缚了中华民族面向海洋的开拓进取精神，特别是明、清两代厉行禁海达400多年，致使中华世族-再错过由海洋文明引发的发展机遇；本书的出版，对于繁荣我国海洋文化事业，增强全民族的海洋意识和海防意识，激励广大海军官兵和青少年投身到热爱海洋、建设海洋和保卫海洋的伟大事业中去，将起到积极的作用。

    

    该丛书包括《中华世族与海洋》、《蓝色冰点》、《海军兵种史话》、《决战大洋》、《海洋世界大观》、《海洋文化》、《海军纵横淡》和《21世纪外国海军》等9套32本，内容既有海洋军事知识，也有海洋政治、经济知识；既有海洋地理介绍，又有海洋探险、神话和传说方面的趣闻；既介绍了海洋的历史与未来， 又展示了世界海军的现状与发展。

风浪——海洋上的第一杀手
遭遇强台风的“洞爷丸”
“狂饮之舟”在狂涛中倾覆
烟台“11·24”海难
“来福丸”海难引出的教训
大型矿砂船折断之谜
海上钻井平台屡遭劫难
雾海——海上迷魂阵
命殒雾海的豪华客轮“皇后”号
被撞后才发现对方是艘大船
怕鬼偏遇鬼，雷达不管用
冰海——龇着“魔鬼牙齿”的海区
永不忘记“泰坦尼克”号
冰困在航线上的“契留斯金”号
暗礁与浅滩——航道上的“拦路虎”
苏联——宗海难事件上期未能公开
坚持错误航线，大型油轮触礁
美国7舰驱逐舰“碰壁”连珠
碰撞——最常见的海难
一声巨响，3000余人葬身大海
驾驶技术糟糕，两船高速“拥抱”
核潜艇需威风，民船倒大霉
核潜艇作孽，实用学生丧生
虽战功赫赫，却在阴沟里翻船
协同动作不一，巡洋舰被拦腰切断
潜艇扎堆相撞，沉艇亡人过半
火灾——最易发生的海难
爆炸——最残酷的海难
石油污染与剧毒汇漏——海洋灾难之星
玩“死亡游戏”——潜艇海难种种
“魔鬼”海区——舰船的海上坟场
玩忽职守与丑恶灵魂的显现——人为因素造成的海难
主要参考书目

书摘
晚10点，舷梯收起，缆绳解开，汽笛长鸣，“契留斯金”号在人们的祝福声中缓缓地离开了码头，渐渐地消失在夜色中。“契留斯金”号到达了摩尔曼斯克港，它在这段航程中没有遇到任何不测。8月10日，“契留斯金”号离开了摩尔曼斯克港，开始了它真正的探险旅程。船上装有298吨煤、500吨淡水，足够维持18个月的粮食，以及给符兰格尔岛的3年给养。共有船员、科学考察队员100多人。这么充足的物品足够全体人员正常到达目的地，即使出现了意外也可以支持相当长的时间。
3天之后，当“契留斯金”号航行至喀拉海时，遇到了一点麻烦，喀拉海处处漂浮着浮冰，“契留斯金”却无破冰能力，除了勇往直前别无他法，巨大的冰块在勇士的无所畏惧地前行
中猛烈地撞击船舷，使大家有些担心。第二天，舷板上出现了第一批凹陷，1号货舱开始漏水。 “契留斯金”号边排水边前行。到22日，它完全被浮冰包围，再也无法行进。船长乘坐袖珍水陆两用飞机，与驾驶员一道去视察冰情，经过45分钟的飞行视察，他感到了问题的棘手。
被冰封住的“契留斯金”号随着巨大的冰块一起漂浮，气温越来越低，可怕的严寒几乎把海面完全封住了；天气也愈发恶劣，时而暴风雨，时而大雾，船在风雪中苦斗着，每行进一步都要付出巨大的代价。
9月22日，当与风雪搏斗了一夜的人们从疲倦中苏醒时，他们发现自己停留在一块巨大的一动也不动的冰块上，“契留斯金”号被冰冻在一块巨大的冰上，这相当于把航船冻结在大海上。随着冬天的临近，情况越来越严重。船上的全体人员行动起来，用各种各样的办法破冰，但冰层实在太大太厚了，徒劳无获。人们站在厚达6米的冰块上，眼巴巴地瞅着前方距“契留斯金”号只有2千米的地方。那里有大量的可以运动的浮冰，每个人都想：如果我们位于那里，这会儿恐怕已抵达白令海峡了。然而，就是这咫尺之遥的2千米，却使人无法逾越，剩下的惟一办法就是希望风向改变，使冰破开。
10月初， “契留斯金”号已被冻在冰上达半个月之久了，全体船员紧张地工作着，他们用炸药破冰，并且夜以继日地敲打船舷周围的冻冰，希望通过努力能使船掉过头去，早日到达目的地。但各种努力收效甚微，于是船长下令大家作好在船上过冬的准备。
被冰裹挟的“契留斯金”号步履蹒跚地沿着一条冰缝向东运动，在离谢尔德采卡海角不远的地方，伤痕累累的船体的右舷第一舱甲板处又被浮冰撞了一个大洞。百忙之中破冰的人们又多了一项工作一一排水
……