海洋上的社会

    在中国，航行在海洋上的商船被称为“浮动的国土”。我们要研究的片“浮动的国土”上的社会生活，特别是随船政委及其船员 员的社会。随船政委。是中国商船上设置 的具有独特而重要地位的正式职位，本书是对其角色和功能进行实证性研究的结果，特别包括对其与船员之间相互关系进行实证性研究的结果。

    赵明华，1985年获河南大学英语美语言文学硕士，1992年获得美国南康涅狄格州立大学社会学硕士，1996年获得英国布时斯托尔大学社会学博士，现为英国卡地夫大学国际海员研究中心高级研究员、副主任。主要研究领域包括中国国有企业改革与中国劳工、国际航运业劳动力市场、社会性别与职业等。主要著作（含合著）有《中国妇女：经济与社会转型》（1999）、《中国社会主义市场经济及其对中国海员的影响》（2002）、《女海员：全球政策与实践览析》（2003）。

    中国商船上的随船政委，是国际海事组织，等有关国际组织没有要求配置的非技术人员，中国船东在商船上设置这一独特的、其他国家商船员没有设置的职位，显然是期望客观存在担任独特而重要的角色，实现其特有而其他职位不可替代的功能。这种职位设置，在国际上引起地广泛的关注，中国改革开放以来，这种职位商团在国内和国外引起了和正在引起更加广泛的关注甚至争论。 因此，需要通过研究，描述中国商船随船政委制度的来龙去脉，特别是描述随船政委及其船员现在真实的生活状况。这既具有重要的学术意义，更具有重要的社会意义。

第一部分 中国商船政委的設置、角色與功能
第一章 前言
一 研究目的－引人關注的問題、有趣的社会現象
二 研究方法－深度的訪問談話、广泛的文件收集
三 研究假設－“商船社会”里不同角色功能互動
第二章 背景：中国的商船與企業改革
一 新中国的商船－富有政治使命的年輕船隊
二 企業改革－走向市場和産權多元化
三 融入世界体系－走向国際競争和聯合
第三章 中国商船的政委制度：歴史回顧
一 政委職位的設置與變化－从隱蔽到公開，目前的争論
二 “商船社会”中政委的身分－从“級別最高的干部”到“協助船長管理”
三 政委制的組織結構－从“駕馭行政的系統”到“从属行政的系統”
第四章 政委的資格、来源、培訓、任職意愿和職務晋升
一 政委人選的資格－从注重政治到兼顧船舶業務
二 政委人選的来源－从部隊選調到广泛推荐和招聘
三 政委人選的培訓－不[gou4]規范的經常性工作，正在進行着的努力和嘗試
四 政委的任職意愿－从“幸摺钡穆毼坏健坝胁煌?x擇”的職位
五 政委的職務晋升－現在的机会比技術人員少
第五章 政委角色和功能的實現
一 从上船到回船：政委在遠航不同階段的工作
二 正常航行期間：政委的党務、行政、管理工作
三 正常航行期間：政委的思想政治與群体整合工作
四 正常航行期間：代表国家、公司和船舶幇助船員解决个人問題
五 正常航行期間：協調各部門、各个船員之間的關系
六 当船舶出現突發事件時政委的位置
七 政委對船舶体力勞動的参與
第六章 商船等級制度中政委的身分
一 政委的正式權力－擁有管“人”和“社会”的最高權力
二 政委權力的滑落－原来独享的權力被船長等人分享
三 政委的非正式權力－哂貌⑻嵘?约旱姆钦?接绊懥?
第七章 商船社会中各種角色的關系
一 政委與船長－基本是“自協調”的關系
二 政委與船員－在“領導”與“四長”(班長、家長、兄長、師長)之間
三 政委與工会－政委是工会的支[cheng1]力量，還是抑制工会的因素？
第八章 政委在商船社会中的多重角色和功能
一 政委角色和功能的規定－基本的内容，相對的變化，多重的關系
二 政委對国家－社会控制
三 政委對公司－促進實現公司目標
四 政委對船長－幇助其履行職能
五 政委對船員－促進其成長和保護其權益
第九章 政委的角色冲突、基本立場和行爲策略
一 政委的角色冲突－多樣的、不同的要求和期望
二 政委的基本立場－考慮船舶的效益和穏定
三 政委的行爲策略－公正介入、靈活避免、克制讓歩、被迫服从等等
第九章 目前的角色功能與未来的發展前景
一 目前的角色功能－變化，還会繼續變化
二 未来變化分析之一－在未来時間内有可能弱化
三 未来變化分析之二－短期内不会取消，長期看也未必会被取消
第二部分 政委同船員在海洋上的社会生活
第十一章 政委自述
一 好色不乱乃英豪…(A公司1)
二 政委要有人格的力量……(A公司2)
三 不少老船員到過很多国家，看到過国王……(A公司3)
四 用部隊強迫命令那一套，在船上是不適用的……(A公司4)
五 船舶政委有点像農村的大隊党支部書記……(A公司5)
六 政委的工作比牧師難干……(B公司1)
七 属于精神方面的問題要用精神的方法去解决……(B公司2)
八 船員在水上生活與在陸地生活是截然不同的……(B公司3)
九 政委的一言一行都逃不過船員的眼睛……(B公司4)
十 我是怎樣教育船長的……(C公司1)
十一 做政委，必須有自己的思路……(C公司2)
十二 在外派的時候，我兼任服務員……(C公司3)
十三 如果政委也来渾的，他就能听進去……(C公司4)
十四 到了第三世界国家的一些港口，真是草木皆兵……(C公司5)
十五 政委工作的時代感很強……(D公司1)
十六 政委在船上就相当于安全閥……(D公司2)
十七 “餐卓法”十分奏效……(D公司3)
十八 遠洋船是半軍事化管理，軍事色彩比較重 ……(D公司4)
十九 在外国船上，我以水手的身分出現……(D公司5)
第十二章 船長對政委形象的評論
一 政委可以取代一部分工資的作用……(A公司6)
二 政委必須是个“万金油”……(A公司7)
三 政委的權力随着改革開放滑落了 ……(A公司8)
四 船長與政委之間很不容易弄到一塊……(A公司9)
五 外国妓女見到船上挂着五星紅旗便不上船……(B公司5)
六 船上少了政委，就好比没有了党的領導……(B公司6)
七 我非常贊同政治学習 ……(B公司7)
八 日本船長問我：政委是干什麼的……(C公司6)
九 政委有可能構成對船長的限制……(C公司7)
十 政委和牧師有一点是一致的 ……(D公司6)
十一 美国人不太理解中国船上的政委，他們認爲是間諜 ……(D公司7)
十二 一个好的政委應該是讓船長輕松的政委 ……(D公司8)
十三 政委有没有親信 ……(D公司9)
第十三章 輪机長、大副、大管輪説政委
一 什麼樣的政委才有威信[ne4]？……(A公司10，輪机長)
二 在外派的船上，政委受到敵視 ……(A公司11，輪机長)
三 政委本身是个別人不服的官 ……(A公司12，大副)
四 專門設一个政委做思想政治工作，从效益上劃不来 ……(B公司7，輪机長)
五 美国人在我們船上寫了一些流言蜚語……(B公司9，輪机長)
六 我們都挺怕政委手頭的那些表 ……(B公司10，大管輪)
七 因爲有政委，可以防止勞動矛盾激化 ……(C公司8，輪机長)
八 从今天天始，船上的夥食馬上就變樣……(C公司9，大副)
九 航咝袠I比較特殊，由于這種特殊性，政委是重要的……(C公司10，大管輪)
第十四章 水手長等講政委的故事
一 船員的精神寄托與陸地有所不同……(B公司11，船医)
二 我深深地被政委這種敬業精神所感動……(B公司12，駕駛員)
三 船上的精神障碍發病率比較高……(C公司11，船医)
四 政委有政委的難處……(C公司12，水手長)
五 在海盗区航行的時候，政委毎天都在船上値班……(C公司14，机工)
六 来自部隊的政委大部分忠心耿耿……(D公司10，船員)
七 政委與船員之間的關系可以用四个字来概括……(D公司11，報務員)
八 有些外派船要求取消政委……(D公司12，三副)
九 船上的政委與陸地企業的党委書記不是同一个概念……(D公司13，三管輪)

有时候，船员陷入了苦闷，在当时条件下找不到任何实质性的解决方法，政委只能通过说服、劝解、开导来缓解船员的不良情绪。“船员家里的问题，带到船上的不多。如果家里有事，就一定是急事。出现急事，船员在船上，船在国外，想回家也回不去，只能做思想工作。政委做思想政治工作，在一定程度上能缓解船员产生的不良情绪。”(C公司11)“我们从日本接船，工作长达15个月。当时，船员思想出现了波动，有的想回国探亲，有的要休假结婚，有的说家里有事。其中有一个驾助，思想波动最大，因为休息不好，常做噩梦。这时，我一方面向公司反映情况，另一方面加紧同他做思想工作。我要求船上当班的船员注意观察他，防止他有什么过激举动。同时，我又找他谈心，从多方面疏导，有意识地与他交朋友。后来，他终于想通了，休息也正常了，随船完成任务后一同回国。” (B公司4)

据我的经验，现在船员整体素质都比较高，已经不喜欢以前那种干巴巴的说教方式了，他们喜欢的工作方式也呈现多样化。政委的工作，第一、要贴近现实、抓住人心。比如说加人WTO的问题、公司的效益问题、惩治腐败的问题等等，这些现实性的东西都是船员所关注的。第二、使教育同解决实际问题相结合。教育很重要，但是如果做政委的仅仅是教育船员，而不替他们解决实际问题，“光说不练”，那么你的威信也不会很高，你的工作也汉有力度。属于精神方面的问题要用精神的方法去解决，如用教育的方法。而屑于物质方面的问题只能用物质的方法去解决，如船员的老婆生病或生孩子影响到船员的日常工作，这个时候你就得让他们提早休假、早点回家。第三、政委在工作时的表达能力很重要。不能说的不说，说话要有鼓动性，还要有艺术性。第四、政委的工作平时要注意渗透到日常的工作、生活中去，不能等出了事“放马后炮”。平常政委要当好“四长”，即班长、家长、兄长、师长。要真正的关心船员，领导船员，为船员解决困难和问题。
船上经常出的问题，一是生活纪律问题。现在船上年轻人多，有些人在陆地上养成了许多不良的生活习惯。比方说进机房叼着烟，甚至不带安全帽。像这些情况，你就必须严厉地批评处罚。因为，这极可能发生人身安全问题，甚至是整艘船的安全问题。二是伙食问题。有的船上这个问题处理不好，打架骂娘的就会很常见。在我的船上就没有这个问题。这关键是政委在伙食方面要安排好，最关键就是吃好蔬菜。在我的船上这个问题就安排的很好，可以说是全航程天天有菜吃。我是这么安排的 ……