1421——明成祖永乐十九年：中国发现美洲大陆，早于哥伦布70年；中国人发现澳洲，先于库克船长350年；中国人到达麦哲伦海峡，比麦哲伦的出生还早一个甲子；中国解决计算经度的问题，远远领先欧洲三个世纪。过去的历史课本都可以扔了，过去学的也可以遗忘，因为这本书可能会改写一切。爆炸性的内容，颠覆既有认知。
明成祖永乐十九年正月三十日，在总兵太监郑和的带领下，历史上最宏伟壮观的船队从中国出发，其中不乏150米长的巨舰。中国船队如同海上仙山，阵容最浩大时各种船舰达100余艘，各类人员28000余名。其出航的目的为“宣德化而柔远人”，这次旅行历经两年，并环游地球一周。
当他们回航时，盛极一时的明成祖朱棣早已体衰势微，中国也走上锁国道路。巨船任其腐朽，远航的记载也遭到毁弃。从此再也没有人知道那段历史的真相。本书作者的研究结论是：早于哥伦布70年，中国人发现了美洲大陆，并且在麦哲伦的100年前便已环球地球。除此之外，中国人更是在库克船长的350年前就发现了澳洲与南极洲，并且领先欧洲人300年解决了经度测量的问题。
作者孟席斯花了14年时间研究郑和率领的中国舰队先于欧洲那些耳熟能详的伟大航海家发现新大陆的那段传奇旅程。他广泛搜集古地图、以及东西方断简残篇的证据，用来支持自己的论点，利用自己对航海和天文学知识的优势，成功地解释了近年所发现的舰队沿路留下的遗物与碑文，以及中途的沉船，还有水手在各地祭拜妈祖的遗址。
1421——中国发现世界
内容提要 ：
编辑推荐 ：
一部可能改写世界历史的惊世之作！
2002年3月，英国退休海军军官加文·孟席斯在一个有200多人参加的学术发布会上宣布：中国人最早绘制了世界海图，郑和船队先于哥伦布到达了美洲大陆，郑和是世界环球航行第一人。加文·孟席斯为了这个观点研究了14年，足迹遍及120个国家，访问了900多家图书馆、博物馆和档案馆，将自己的发现写成了一本书《1421：中国发现世界》。 西方的学术界对于这种离经叛道的言论基本无法接受，可谓恶评不断，不过这些恶评却使得更多的人开始关注这本书。截至今年，《1421：中国发现世界》这本书已经在65个国家销售了100万册，而中国即将成为第66个正式出版这本书的国家。 作者简介 ：
加文·孟席斯，英国皇家海军退伍军官。1937年生于中国，两年后因第二次世界大战爆发始离开。1953年加入英国皇家海军，1957年在“钻石”号驱逐舰上服役于地中海海域。1959年，在“纽芬兰”号上担任航海指挥官，服役于远东海域。1960年调到“决心”号战略导弹核潜艇，任作战官。1968年担任“鳁鲸”号潜艇艇长，被授予海军中校，执行全球航行访问任务。在皇家海军的服役期间，他曾率舰沿着世界上伟大的航海家哥伦布、迪亚斯、卡布拉尔和达·伽马的航线行遍世界。退伍之后，他曾多次走访中国与亚洲各国，专注于中国明代郑和航海的调查与研究。
加文·孟席斯先生已婚，有二女，现寓居于伦敦北部。
目录 ：
致中国读者
序言一 序言二 致谢 引言 第一编 中华帝国 第一章 皇帝的伟大计划 第二章 一场霹雳雷霆 第三章 舰队起航 第二编 指路星辰 第四章 绕过好望角 第五章 新世界 第三编 洪保的远航 第六章 航向南极洲与澳洲 第四编 周满的远航 第七章 澳大利亚 第八章 大堡礁和香料群岛 第九章 美洲最初的殖民地 第十章 中美洲的定居点 第五编 周闻的远航 第十一章 撒旦之岛 第十二章 宝船队搁浅 第十三章 北美洲的定居地 第十四章 北极探险 第六编 杨庆的远航 第十五章 揭开谜底 第七编 葡萄牙人夺得桂冠 第十六章 地球的尽头 第十七章 殖民新世界 第十八章 站在巨人的肩膀上 结语 中国人的遗产 附录一 公元1421-1423年间中国人的环球航行：有力的证据 附录二 目击者之记录 附录三 描述首次环球航行的重要海图 附录四 15世纪初中国人确定经度的方法 附录五 因特网上的进一步信息 附录六 图版一览表 附录七 参考书目 中文简体字版附录 一部可能改写世界历史的书 我所知道的孟席斯其人 郑和——环球航行第一人？ 郑和研究的一块丰碑 书摘：
章 舰队起航
庞大的舰队未觉察到即将降临于中国的剧变，威严地向南驶过黄海，开始了载着人们去天涯海角的航行。永乐十九年二月初二(1421年3月5日)，即航行第一天的清晨，此时，舵手保持船的正尾对着北极星，导航员则用牵星板测量北极的地平纬度。获得初次数据后，导航员则保持整整24小时的正南向航行，然后再进行另一次北斗的测量。通过向正南航行，在第一天航行结束时，他们不仅能够确定航行的纬度变化——距赤道南或北的距离——而且也可以因磁性变化来校正他们的罗盘、测量航行速度和航程，以及校正测速仪的计量单位。 朱棣的航海官员所使用的航行方法被当时极少的文献之一《武备志》(Wu Pei chi)记载下来，并得以保存。这些中国的航海操作说明不知如何躲过官员的清查，其实它是一种船舶驾驶和海战的技巧手册(1)。有了这写在长而薄的纸条上的操作说明，为他们进行每一次定期航海提供了详细的方向，包括星星的位置、纬度、针位和沿航线能清楚地看见的岛屿、岬角海湾和水湾的地形描述。通过研究这些航海方向，不但可以推断中国人已航行过的航线，而且也可以推断他们航行的精确度和凭借星辰确定航线的能力。这部文献的价值不可估量。 北极星是中国天文学的基础，对于中国人，它在象征意义上和航海上都非常重要。天极被看作是人间皇帝神圣地位的对应词。官员、侍臣、仆人围在皇帝周围，就像别的星星旋转在北极星周围一样；侍从的服饰和他们与皇帝的接近程度，则表明他们的重要，如同“系”在北极星周的群星的亮度、颜色和定位。“圣人云：‘为政以德，譬如北辰，居其所而众星共之。”’(2) 西方天文学方法包含的原理首先被希腊天文学家如亚里士多德(Aristotle)和托勒密(Ptolemy)阐明的，其纬度是以赤道为根据的。在中国的天文学上，纬度并非由距赤道的距离决定而是由距北极的距离，即北斗星的地平纬度来确定。北斗星处于北极的正上方数万亿英里远的太空中，是一颗明亮而易辨认的星星。从北极观察，北斗星在观察者的正上方，地平纬度为90。或纬度为90。；当在赤道观察时，北斗星以0。地平P29纬度或0。纬度处在地平线上。通过测量地平线(地平纬度)与北极星的高度，能使导航员计算出他所处的纬度。然而，因北斗星在正北向，这可能会引起磁性变化——罗盘的磁性北和正北向之间的差异，于是需要确定差异并做校正。P31 |
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