汽车噪声原理、检测与控制

    本书从声学基本原理入手，系统分析了汽车整体和发动机噪声的产生、传播、测试方法和控制技术。
本书的特点在于系统、全面地对汽车整体和发动机的设计研究、汽车的使用和维护及交通噪声的形成和控制等各方面都予了充分的论述，从而达到降低噪声的目的。
该书可供从事汽车、发动机工程和环境保护工程方面的技术人员及大专院校有关专业的师生阅读参考。

第一章 汽车与环境噪声
第一节 躁声
第二节 环境噪声和来源及其危害
一 环境噪声的来源
二 噪声对人的生理危害和心理影响
第三节 噪声控制标准
一 制定噪声标准的要求
二 环境噪声控制标准
三 汽车、发动机噪声控制标准
第二章 噪声及评价指标
第一节 声音的产生、传播及其特性
一 声波的产生和传播
二 声波的性质
三 声波的吸收、反射与透射
第二节 噪声的评价指标
一 声压、声强和声功率
二 声压级、声强级和声功率级
三 响度级和响度
四 噪声级
五 噪声评价数
六 统计声级
第三节 噪声的频谱分析
一 噪声频谱分析的意义
二 噪声频谱分析的方法
第三章 汽车噪声
第一节 发动机噪声
一 发动机噪声概述
二 发动机燃烧噪声
三 发动机机械噪声
四 发动机空气动力噪声
第二节 底盘噪声
一 轮胎噪声
二 传动系噪声
三 制动噪声
四 车知噪声
第三节 整车噪声分析
一 汽车各声源对整车噪声的贡献
二 汽车型式和种类对整车噪声的影响
三 汽车行驶状况对其噪声的影响
四 车内噪声
五 汽车噪声辐射的方向性
第四章 交通噪声原理及预测
第一节 交通噪声特点与评价
一 交通噪声特点与评价指标
二 影响交通噪声的因素
三 交通噪声的传播
第二节 交通噪声预测方法
一 车辆声功率级
二 交通噪声的经验公式预测法
三 交通噪声的声源分离预测
四 交通噪声预测的诺模图法
第五章 噪声测试环境与测量分析仪器
第一节 汽车噪声的测试环境
一 近场和远场
二 自由声场及消声室
三 半自由声场及半消声室
四 扩散声场及混响室
五 半扩散声场与半混响室
第二节 噪声声级计
一 传声器
二 测量放大器
三 声级计的种类及应用
四 声级计的校准
第三节 噪声频谱分析仪器
一 滤波器
二 频率分析仪器
三 各种频率分析仪分析结果换算比较方法
第四节 声强测量仪器
一 声强测量原理
二 声强探头
三 声强分析仪器
四 声强分析系统标定及测量误差控制
第六章 汽车噪声测量分析方法
第七章 噪声控制的基本原理与方法
第八章 汽车与交通噪声控制
参考文献
附录1
附录2

第二章噪声及评价指标
第一节声音的产生、传播及其特性
一、声波的产生和传播
物体沿着直线或弧线经过某一平衡位置所做的来回重复运动叫做振动。振动的物体会发出声音，如喇叭的膜片往复运动时，发动机活塞敲击缸壁时，用锤敲击钢板时……均可发出声音。在任何弹性介质中（包括固体、液体和气体），某一点的稳定状态，由于物体的运动而受到扰动，在该点就会产生波，并向周围传播。我们击鼓时，鼓面就振动，鼓面周围近处的空气随鼓面移动。鼓面向内凹，鼓面附近空气被“拉”松，密度变小；鼓面向外凸，鼓面附近的空气就被压紧，密度变大。如此，鼓面往复振动，使附近空气媒质的分子群作相应的疏密变化运动。因为空气分子是有弹性的，并有惯性作用（依牛顿定律，一切具有质量的物体都有惯性），受鼓面振动而被迫作疏密运动的一层空气分子，还会碰撞相邻的外层分子，使外层分子也随之变化运动。这样，空气就一疏一密地将鼓面的振动如同水面投石子激起的水波一样，波浪似的由近及远传播出去，结果就使物体（鼓）的振动以一定的速度传播出去。这样通过空气分子疏密度变化而把振动传入我们的耳朵，作用在我们耳朵的鼓膜上，就会带动鼓膜一起振动。鼓膜的振动通过听觉机构的“翻译”，就发出讯号刺激我们的听觉神经，从而产生声音的感觉。
振动的物体会发声，发声体就叫声源。因为媒质可以是气体、液体和固体，所以噪声也就有所谓空气噪声、液体噪声和固体噪声之称。在噪声控制中，主要研究对象是空气噪声，当然由于各种介质的密度、弹性系数不同，声波传播的速度和运动的特性也不同。