一个成本杀手的管理自白
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内容提要：
卡洛斯·戈恩，是享誉全球产业界的雷诺、日产两大公司共同的CEO。
本书描述了戈恩与众不同的人生经历，在米其林、雷诺、日产等国际性企业的成长与成功历程，尤其是他使日产汽车起死回生的传奇壮举。书中总结了戈恩式的管理经验和经营理念，并展现了戈恩的个人魅力和成功内因，在领导世界级企业的过程中成就“成本杀手”、有效快速崛起的管理细节，以及帮助米其林、雷诺、日产摆脱经营困局的实战经历。2005年5月，卡洛斯·戈恩出任雷诺汽车第九任CEO，从而成为雷诺、日产两家世界十大汽车公司的双CEO。 这不仅是一部有关戈恩的精彩传记，一部“成本杀手”的管理圣经，更是一部指导当代人成功的优秀教材。 喜欢读"这本书"的人也喜欢：
作者简介：
卡洛斯·戈恩，1954年3月9日出生于巴西，是拥有法国国籍的黎巴嫩后裔。1972年进入法国国立高等综合理工学院学习工程学，后考入法国国立巴黎高等矿物学院研究生院继续深造，均以优异成绩毕业。1978年加入米其林集团公司，1985年任米其林巴西分公司CEO，1989年任米其林北美分部CEO。1996年出任雷诺汽车公司副总裁。1999年6月担任日产汽车公司CEO，次年兼任日产株式会社社长，2001年6月升任CEO。将日产汽车从死亡边缘拯救回来，成为全球获利率最高的汽车公司。2005年5月出任雷诺汽车公司第九任CEO，自此，戈恩成为同时执掌横跨8个时区、相隔近万公里的两大国际汽车巨头的双CEO。
编辑推荐：
举世公认的成本杀手：
他担起有史以来最艰巨的企业整顿重任，几年时间便让岌岌可危的日产汽车脱离破产边彬，成为全球获利率最高的汽车公司。这项震撼全球的非凡成就，以及他有效控制成本，开创以“跨部门团队”为核心的拯救濒危企业的成功方案，被经济学界称为“戈恩管理模式”，成为研究企业重兴的重要参考。 菊与刀的改造者： 他用三年时间使一家完全陷入绝望的庞大公司重获新生，帮助已持续衰退十数年的日本经济界重振希望，而他自己则成为一贯排斥外来文化的日本社会的全民偶像。在过去的150年的历史中，只有三个人对于日本社会产生过如此颠覆性的影响；1853年的美国海军准将培理，1946年的麦克阿瑟，还有今天的卡洛斯·戈恩。 汽车产业的世界公民： 他是出生于巴西，拥有法国国籍的黎巴嫩后裔，精通五门语言。他经历过在地球各大洲包括米其林、雷诺、日产等国际性企业的职场洗礼，并由此勾勒出二十一世纪的新人才趋势——世界公民。 目录：
前言 漫步地球的执行官
第1章 出发 第2章 巴黎时光 第3章 进入米其林 第4章 远征里约 第5章 前进美国 第6章 告别米其林 第7章 汽车工业 第8章 迈向欧洲 第9章 进驻日本 第10章 雷诺帮 第11章 企业体验与诊断 第12章 对症下药 第13章 刺激疗法 第14章 勤于沟通 第15章 设计、研发、财务、销售 第16章 一种新文化 第17章 活化联盟机制 第18章 勇于接受挑战 第19章 迎向明日 第20章 新疆界 第21章 喜讯 书摘：
插图
 书摘 很明显地，他仍然比米其林其他年轻干部的升迁速度要快得多。 在家族企业里面，规拒是比较特殊的。一方面要注意接班顺序的正当性，然后还要注意其负责营运的能力，得想办法找出两方面都合适的人选。绝不能拿一名外人和家族里面的人做比较，这和规矩不合。 对于弗朗斯瓦·米其林而言，派遣他的儿子，同时也是内定接班人来美国历练，并不仅是因为考量北美地区的营业额在企业内部所占的分量。 可以确定的是，若弗朗斯瓦·米其林不信任我，就不会把他儿子派来我身边，并接下这份重要的营运工作，所以这完全不影响我们对彼此的信任。再说，他若是不信任我，也不会派我前去打理巴西分公司的事务，然后又派我来美国负责一切营运。他曾告诉我说，他觉得我是引领艾德华入门、并熟悉负责人事务的绝佳人选。 不过这两个人之间的关系并不是师徒。 我很明白自己的责任是培训他，而不是帮他上课，所以从来没有安排所谓的课程。培训内容包括让他参与可能与他专长无直接相关的决策会议，因为我们很清楚，自己正在培训公司未来的老板，一切都必须对他公开。此外，他也和大家配合得很好，总是扮演好自己营业单位主管的角色。他从来没有摆出未来老板的架子，不过每个人都知道他终将掌管会司。一切都非常顺利，这两年内，他从来没有和任何人起过冲突。 艾德华·米其林于1995年年初返回克莱蒙费朗。早在他来美国之前，公司便已经通过任命他为第三位董事的重要步骤了，他在公司的地位仅次于弗朗斯瓦·米其林以及何内·辛格夫。 而戈恩则开始频繁往来于大西洋两岸之间，这样的状况令丽塔颇为不安。 渐渐地，她会用不同的方式问我对未来有何打算：“你打算怎么办？你已经四十二岁了，打算一辈子都替人作嫁吗？”而她的分析总是十分精确：“你是他父亲的人马，不管你做了什么，你永远是他父亲的人马，而这公司总是要交捧的。这样已经够了，忘了米其林吧！”她认为改造北美分公司的任务已经成功了，米其林开始在美国赚钱，我已经没有任何价值了。 在汽车工业界里，家族经营的方式在其他公司早已成为绝响，米其林可谓硕果仅存的一家。其他的公司，像是福特家族、标致家族、菲亚特（Fiat）的阿涅利(Agnelli )家族及丰田家族均找来了非家族成员的专业经理人经营事业。虽说这种情况并不一定是永久的，比方说，威 廉·克雷·福 …… |
