|
读过这本书吗?
最近在读
读过
想读
还不熟悉
|
图书城书列:
加入到博客或社交网站:
|
|
我来评论这本书:
内容提要:
翻开一级方程式赛车历史的每一页,无论是体育竞技还是技术比赛,根本上都是人类一幕幕的精彩对抗。但是从所有的这些事件当中,最终被人们记住的是那些英雄的名字。
在每一个时代,F1冠军们都给这个运动带来了不同寻常的称呼。首先是“绅士赛车手”时代的史诗,由Juan Manuel Fangio 和 Stirling Moss作为代表人物来撰写;然后有“赛车道的领主”们,以Graham Hill和 Jim Clark作为榜样。接着Jackie Stewart和Jochen Rindt赋予了这个运动更加专业化的意义。而他们的继承人,诸如Niki Lauda 和Alain Prost,都是以冷静和细心著称。与那些以浪漫热情吸引大众的英雄们相比,像Emerson Fittipaldi或者 Nelson Piquet,这些冠军们的风格是完全背道而驰的。 随着媒体在世界影响力的急速扩大,F1迎来了崭新的时代,在这个时代里冠军选手们在全球范围内成为了英雄。Ayrton Senna是第一个享有如此桂冠的。他的意外身亡被全球直播。在众目睽睽下,他的死使他成为了一个永恒的传奇。今天,时代的主宰则是Michael Schumacher. 然而,除了这些冠军选手们的天赋和勤奋,争夺世界冠军也是一场科技与工业的肉搏战。这场战斗将冒险的传统变成了永恒的业绩,吸引了那些最大的品牌如阿尔法?罗密欧,法拉利,奔驰,马特拉,里基亚以及法国的雷诺。 这场能量与材料的消耗盛宴当然是和汽车工业的进步密不可分的。我们不用去注意那些为了普罗大众所开发的汽车技术。矛盾的现象是,工业规模上的强者往往并不是跑道上的胜利者。借用了它那超强的媒体宣传能量,一级方程式比赛也成为了一个最好的技术展示平台。 我们有时可以指责在这个体育运动中存在过多的商业气味。但是,最后我们必须承认那些赛车手们值得尊敬,是他们将F1带入了不朽的传奇中。 喜欢读"这本书"的人也喜欢:
编辑推荐:
尝试用一本书来总结一个有着半个世纪历史的运动是场不折不扣的赌博。这样的一本书必然具有其主观性,一些读者会觉得不够完善。然而,那些令人无法忘却的时刻是不可能被忽视的,因为它们见证了人类的冒险精神演化成所有人共同的激情与狂热的历程。从Juan Marluel Farlgio到Micrlael Scllurrlacher,在长达几十年的时间里,追求卓越与速度的竞赛目标从未改变过.参与者所承受的风险从未改变过,随着胜利而来的喜悦也从未改变过。当然.时间和地点不再相同。在开始的时候,一级方程式比赛是男人们的竞技场,今天则变成了商人们的舞台。但是,观众依然将心目中的冠军神化。在《F1激情50年》里叙述的那些难忘的事件,都是为了与大家一起分享那些从1950年一级方程式比赛诞生以来,就伴随着的每一份痛苦和喜悦。
目录:
前言:追求卓越
Farina与Fangio先驱者们 Silverstone 1950年5月13日 世界冠军诞生了 Monaco 1950年5月21日 摩纳哥的双料冠军 Silverstone 1951年7月14日 那匹跃起的小马 Reims 1952年6月30日 奔驰卷土重来 属于Strling Moss的第一个胜利 Marimon一份长长的名单上的第一位 Monaco 1955年5月22日 Trintignant 的历史性胜利 Aberto Ascari 一个巨星的坠落 Monza 1956年9月2日 一场绅士之间的比赛 Nurburgring 1957年8月4日 Fangio:一场无情的疯狂追逐 Reims 1958年7月6日 Fangio的退隐 Maria-Teresa de Filippis ,美女与野兽 Monza 1959年5月10日 发动机在后,冲刺在前 Monza 1961年9月10日 Phil Hill:红与黑的加冕礼 Jim Clark 第一个英雄 Spa-Francorchamps 1962年7月17日 一位传奇人物的诞生 Clark:又一次胜利 Maxico City 1964年10月25日 一位摩托车手的胜利 John Surtees ,双料冠军 Clark,单座赛车的黄金时代 Reims-Gueux 1966年7月3日 当人车合为一体时 Zandvoort 1967年7月4日 Cosworth 发动机的狂欢节 大师之死 十年摇滚 Zandvoort 1968年7月23日 Stewart 为马特拉车队羸得胜利 广告的革命已经来临 Montjuich 1969年5月4日 F1赛车:伸向天空的尾翼 Watkins Glen 1970年10月4日 死后被追认的冠军 John Servoy-Gavin:与恐惧狭路相逢 Jean-Pierre Beltoise: 暴风雨中主沉浮 Watkins Glen 1973年10月6日 特里尔车队损失了两个冠军车手 美国大赛的胜利者Francois Cevert Emerson Fittipaldi,第一个来自巴西的冠军 …… 汽车工业者的时代来临了 Prost-Senna的双人组合 追求最高记录 书摘:
插图:
![]() ![]() |