物流运输包装设计

第一章 包装动力学引言
第一节 包装动力学与运输包装的发展
第二节 包装动力学与物流运输包装的作用
第三节 物流运输包装的设计原则
第四节 课程设置
第二章 包装力学与流变学基本概念
第一节 包装力学概念
第二节 包装流变学概念
第三章 振动与冲击理论基础
第一节 单自由度线型系统的振动
第二节 多自由度系统的振动
第三节 包装系统的随机振动
第四章 包装件的流通环境
第一节 概述
第二节 流通环境的冲击特性
第三节 流通环境的振动特性
第四节 流通环境的气象条件
第五节 环境条件的标准化
第五章 脆值理论
第一节 包装损坏模式与脆值的定义
第二节 冲击脆值的边界理论
第三节 振动脆值损坏边界理论
第四节 产品脆值的确定方法
第五节 脆值理论的最新发展
第六章 缓冲包装与防振包装设计
第一节 缓冲与防振包装设计的六步法
第二节 缓冲包装材料的缓冲特性
第三节 缓冲包装设计
第四节 防振包装设计
第五节 缓冲包装系统的最新发展
第七章 面向现代物流系统的运输包装
第一节 包装在现代物流系统中的地位
第二节 面向现代物流系统的包装技术
第三节 面向现代物流系统的包装标识代码与自动识别
第四节 危险品运输包装
第八章 木箱的设计
第一节 木材及代木材料
第二节 木箱分类
第三节 压杆截面尺寸的确定
第四节 木箱的外形结构及其尺寸
第五节 强度计算
第六节 框架木箱的防水通风及箱内产品的固定
第七节 木箱的制箱及设计举例
第八节 其他木制品包装
第九章 纸制品运输包装
第一节 瓦楞包装设计
第二节 蜂窝包装
第三节 纸制品运输包装的发展
第十章 塑料制品运输包装
第一节 概述
第二节 塑料运输包装容器
第三节 钙塑瓦楞箱
第四节 塑料袋与编织袋
第十一章 金属制品运输包装
第一节 概述
第二节 金属箱
第三节 金属桶
第十二章 集合包装
第一节 集合包装的作用与方法
第二节 托盘设计
第三节 集装袋
第四节 集装架
第五节 集装箱
第六节 集装桶
第十三章 运输包装系统设计
第一节 运输包装的最优化
第二节 运输包装件规格标准化
第三节 运输包装标志
第四节 运输包装CAD/CAE
第十四章 运输包装件试验
第一节 概述
第二节 环境试验
第三节 振动试验
第四节 冲击试验
第五节 压力试验
第六节 机械搬运试验
第七节 试验大纲的编制
后记
参考文献

一、运输包装CAD
计算机辅助设计是利用计算机硬件和软件帮助人进行设计的活动，它包括使用计算机的数据库、方法库及网络通讯等技术来完成设计过程的信息检索、分析、综合、选型、修改以及文件编制等项工作。传统的包装设计方法，要达到理想的运输包装设计目标，必然花费大量的人力物力和财力。运输包装cAD能显著缩短设计周期，提高工作效率和质量。
典型的运输包装cAD软件系统包括以下几大模块：产品脆值求解模块、缓冲设计与校核模块、包装容器结构设计模块、集合包装优化设计模块和运输包装特殊防护功能设计模块。系统内各模块相对独立，又相互依赖，各自完成一部分功能，又可共同完成产品包装结构设计的任务。
物流中运输包装的产品量大面广、品种繁多，需要采用各种不同形式的包装。产品设计cAD技术的应用，可以提高产品包装设计的科学化和现代化。
产品的运输包装主要包括产品特性、流通环境、材料分析、缓冲包装设计、包装容器及结构设计、集合包装设计等。由于所包装的产品其重量、体积、形状及储运条件、客户要求、工厂的客观条件等都是千变万化的，各种因素相当复杂，而且还有许多相互制约的因素，需要利用计算机辅助设计提高工作效率及设计水平。目前，工业发达国家在包装设计上大多采用计算机辅助设计。美国最早应用在军用品包装上，根据美军标的要求，建立了适合于军用物资运输储存的计算机辅助设计系统。日本20世纪80年代就在美军包装技术的基础上，研究开发了适合于本国的运输包装标准体系及机械产品包装容器的计算机辅助设计软件，并得到广泛应用，大大提高了包装设计的工作效率及设计质量，减小了包装设计人员的劳动强度，推动了产品的出口贸易。这些工业发达国家的包装设计软件都是根据本国的特点（如产品要求、流通条件、材料性能、管理方法和人员素质等）研制的，很难满足我国的实际需要，而且仅用于某一方面，没有形成系统。因此，根据我国产品的特征参数、储存环境条件、包装材料性能和管理机制等特点，研制和开发具有我国特色的计算机辅助包装设计软件是非常重要的。